TRIESTE – Gare senza intoppi e tempistiche medie – considerando la situazione nazionale – quasi da record: i grandi interventi di infrastrutturazione nel porto di Trieste prenderanno il via entro l’anno.
Si tratta dei progetti finanziati dal Piano nazionale di ripresa e resilienza e dal Piano nazionale complementare (fondi assegnati dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti a settembre 2021), dei quali pubblichiamo lo stato di avanzamento. La fine lavori è obbligatoriamente prevista per il giugno del 2026, ma è ormai certo che il Governo nazionale provvederà a derogare i tempi. Gli iter burocratici a tempo di record sono stati raggiunti anche grazie alla collaborazione delle istituzioni sul territorio, e l’assenza di intoppi nelle gare d’appalto dovrebbe testimoniare la qualità della stazione appaltante.

– L’intervento più “pesante” riguarda la cosiddetta Estensione delle infrastrutture comuni per lo sviluppo del Punto Franco Nuovo, in pratica l’area dell’ex Ferriera di Servola, che sarà a servizio del futuro Molo VIII, nuovo terminal container dello scalo e che prevede la realizzazione della nuova Stazione ferroviaria di Servola.
Valore complessivo: 198.615.194 euro, di cui 19 milioni da finanziare (finanziamento PNC: 180 milioni)
Il Progetto di fattibilità tecnico economica, trasmesso in prima fase al Comitato Speciale PNRR/PNC al Consiglio superiore dei lavori pubblici a marzo 2022, a fronte delle richieste di integrazione e modifiche pervenute, è stato sostanzialmente rivisto e trasmesso nuovamente al Consiglio ad agosto 2023.
Conclusa positivamente questa fase, a settembre 2023 l’Autorità di sistema portuale ha dato immediato avvio alle successive fasi dell’iter autorizzativo attraverso il procedimento di VIA (Valutazione di impatto ambientale e l’indizione della Conferenza di servizi.
La conclusione dell’iter autorizzativo è prevista per maggio 2024. A dicembre 2023, l’Authority, avvalendosi di Invitalia come centrale di committenza, ha pubblicato la gara avente ad oggetto l’affidamento dell’appalto integrato di progettazione esecutiva ed esecuzione lavori. Si tratta della situazione più critica in quanto a ritardi sulla tabella di marcia, ma si parla solo di alcuni mesi.

– Banchinamento parziale del terminal Ro-Ro Noghere – Fase I (PRP 2016)
Valore complessivo: 45.037.785 euro (finanziamento PNC: 45 milioni).
È stato aggiudicato l’appalto congiunto di progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori e il progetto esecutivo è in via di sviluppo, per l’intervento che si integra con l’investimento ungherese di Adria Port nell’area dell’ex raffineria di Aquilinia.

– Opere preparatorie all’insediamento di attività logistiche ed industriali in zona Noghere
Valore complessivo: 60.024.528 euro (finanziamento PNC: 60 milioni)
È stato aggiudicato l’appalto congiunto di progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori, ma in realtà solo una piccola parte del finanziamento sarà dedicata a interventi. La maggior parte dei fondi è stata spesa per acquisire aree private nella Valle delle Noghere.

– Ammodernamento infrastrutturale e funzionale del terminal contenitori Molo VII
Valore complessivo: 100.537.785 euro (finanziamento PNC: 100,5 milioni)
È stato aggiudicato l’appalto congiunto di progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori e il progetto esecutivo è in via di sviluppo.

 

Cold ironing

1 Molo dei Bersaglieri del Porto di Trieste. Valore complessivo: 10.189.686 euro (finanziamento PNC 8 milioni)
I lavori sono in corso nel rispetto del cronoprogramma ministeriale; si prevede di completare il 50% dei lavori entro dicembre 2024.

2 Molo VII del Porto di Trieste Valore complessivo: 8.297.222 euro (finanziamento PNC 8 milioni)
È attualmente in corso di elaborazione la progettazione esecutiva dell’intervento (affidato come appalto congiunto di progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori).

3 Molo V e Riva Troiana del Porto di Trieste Valore complessivo: 4.305.651 euro (finanziamento PNC 4 milioni)
È attualmente in corso di elaborazione la progettazione esecutiva dell’intervento (affidato come appalto congiunto di progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori).

4 Piattaforma logistica del Porto di Trieste Valore complessivo: 4.079.244 euro (finanziamento PNC 4 milioni)
È attualmente in corso di elaborazione la progettazione esecutiva dell’intervento (affidato come appalto congiunto di progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori).

5 Porto di Monfalcone
Valore complessivo: 7.908.975 euro (finanziamento PNC 7 milioni)
È attualmente in corso di elaborazione la progettazione esecutiva dell’intervento (affidato come appalto congiunto di progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori).

Il Piano nazionale di ripresa e resilienza ha finanziato anche i progetti dell’ambito Green Ports (fondi assegnati dal Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza energetica fra dicembre 2022 e agosto 2023)

1 Acquisto di un’imbarcazione alimentata ad idrogeno per uso ispettivo
Valore complessivo: euro 5.748.000 (di cui assegnati all’Authority: 1.916.000 euro, finanziato al 100% dal PNRR) Stazione appaltante: AdSP Mar Tirreno Settentrionale (Livorno).
2 Acquisto di un natante di servizio elettrico
Valore complessivo: 148.000 euro (finanziamento PNRR: 68.000 euro, 80.000 euro risorse AdSP MAO)
3 Lavori di realizzazione impianto fotovoltaico – edifici del porto di Trieste
Valore complessivo: 2.120.000 euro (finanziato al 100% dal PNRR)
In corso di progettazione.
4 Lavori di realizzazione impianto fotovoltaico – edifici del Porto di Monfalcone
Valore complessivo: 718.750 euro (finanziato al 100% dal PNRR)
In corso di progettazione.
5 Lavori di efficientamento delle infrastrutture energetiche portuali finalizzate alla creazione di una Port Grid – Trieste
Valore complessivo: 15.000.000 euro (finanziamento PNRR: euro 11.763.900)
In corso di progettazione.
6 Lavori di riqualificazione energetica edificio via Svevo – Trieste
Valore complessivo: 952.219 euro (finanziamento PNRR: euro 709.900; euro 242.319 risorse AdSP MAO)
Il progetto esecutivo è già stato approvato e si è avviata la procedura di gara per l’affidamento dei lavori.
7 Efficientamento edifici ex Arsenale triestino San Marco
Valore complessivo: 2.000.000 euro (finanziamento PNRR: euro 1.541.400; euro 458.600 risorse AdSP MAO)
È in corso la progettazione esecutiva dell’intervento.
8 Lavori di riqualificazione energetica dell’edificio addossato al Magazzino 53
Valore complessivo: 1.297.337 euro (finanziamento PNRR: 822.000 euro; 475.337 euro risorse AdSP MAO)
Il progetto esecutivo è già stato approvato e si è avviata la procedura di gara per l’affidamento dei lavori.
9 Lavori di efficientamento dell’illuminazione di banchina del Porto di Monfalcone
Valore complessivo: 115.000 euro (finanziato al 100% dal PNRR)
È in corso di affidamento l’incarico di progettazione.
10 Sostituzione di due mezzi adibiti al servizio navetta con mezzi elettrici
Valore complessivo: 158.287 euro (finanziamento PNRR: 85.000 euro; 73.287 euro risorse AdSP MAO)
Si è avviata la ricerca di mercato.
11 Acquisto di n. 27 mezzi di servizio elettrici in sostituzione dell’attuale parco macchine
Valore complessivo: 1.334.500 euro (finanziato al 100% dal PNRR)
È stata approvata l’adesione ad accordo quadro Consip e 2 lotti su 4 sono già stati contrattualizzati; si è in attesa dello sblocco del lotto 2 dell’accordo quadro Consip per l’invio degli ordini.
12 Lavori di realizzazione delle infrastrutture di ricarica a servizio dei mezzi portuali elettrici
Valore complessivo: 3.500.000 euro (finanziamento PNRR: 2.805.550 euro; 694.450 euro risorse AdSP MAO)
È in corso la revisione delle previsioni progettuali.